Loni vaše společnost oslavila dvacet let. Jak tuhle dobu vnímáte vy, když se ohlédnete zpět?

Před dvaceti lety byla Tesla jen jednotkou magnetické indukce, pod Amazonem si všichni představili tak akorát prales v latinské Americe a Alibaba byl jenom šéf bandy čtyřiceti loupežníků. Nemohli jste se podívat do Google Maps, protože žádné nebyly. I kdyby byly, tak jste je nemohli otevřít v iphonu, protože nejlepším iphonem v roce 2002 byla tlačítková Nokia 6310. Když jste chtěli někomu říct, jak skvělá byla Vaše dovolená, museli jste s ním zajít do hospody a vyprávět mu o tom. Nešlo to sdílet na Facebook, protože o myšlence Facebooku v roce 2002 nevěděl ještě ani sám Mark Zuckerberg. Je to nejenom jedna generace, ale primárně obrovský technologický skok. S tím se pojí i daleko větší nároky na logistiku než kdy dříve.

Pojďme se teď zaměřit na konkrétní změny v logistice za dobu vašeho působení na trhu. Dalo by se specifikovat, jakými změnami si logistika prochází?

Za posledních dvacet let pozoruji tři zajímavé trendy. Prvním je všem známý trend doručování B2C a největší růsty v posledních dvaceti letech vidíme právě v tomto segmentu, který zaznamenával dvouciferné růsty každý rok a našel svůj vrchol v době covidové. Vedle nakupování vánočních dárků, knih a parfémů začali lidé nakupovat online i jídlo na každý den. Dále zmíním Cross‑Border, což je segment, který v rámci mezinárodních expresních přeprav zažívá největší boom, a to ať už v segmentu B2B, nebo B2C. Zde se nachází náš klíčový tržní výklenek, který tvoří náš core business. A třetím trendem, který není na první pohled vidět, je cenová stratifikace. Klienti, kteří opravdu potřebují mít své zásilky doručené next day (a to ne 80 procent, ale 100 procent svých zásilek), umí tuto službu ocenit. Pokud je zapotřebí mít podepsaný originál dokumentu 31. ledna, tak nelze doručovat třeba 1. nebo 2. února, ale garantovaně 31. ledna. Pokud někdo potřebuje opravit mobil, tak ho jeden den odevzdá, druhý den ráno je v cizině v servisním centru, odpoledne opravený a další den ráno zpět v ČR. Když si z pohledu klienta do procesu opravy mobilu dosadíte doručení v exportu 1 až 3 dny a v importu 2 až 3 dny, tak místo dvou dnů je klient bez telefonu nebo notebooku více než týden. To je ten rozdíl mezi skoro expresem a naším expresem.

Jak vás ovlivnila pandemie? Obecně, jaké pro vás byly poslední tři turbulentní roky? 

Poslední tři roky měly velký dopad na dodavatelské řetězce. Zavřené hranice, zpřísněné kontroly, očkování kurýrů, testování na hranicích a kontroly policie v našich sousedních zemích bylo něco, co jsme dosud nezažili. Museli jsme nasadit absolutní kreativitu a flexibilitu a ze dne na den, jak se měnila opatření, která nebyla mezi jednotlivými zeměmi koordinovaná, jsme museli denně měnit pravidla hry. Každá taková krize ale otestuje firmu obnaží její silné i slabé stránky a my jsme z té krize vyšli silnější. Kouzlem nechtěného, co vzešlo z krizové situace, byl nový produkt, respektive nová branže, a to medical. Vzorky léků, virů, bakterií z nemocnic do laboratoří nebo zpět v předepsaných a kontrolovaných teplotních režimech se staly dalším pevným pilířem našeho růstu.

Zmínil jste teď růst, můžete prozradit, jak se vám dařilo v posledních dvou letech? A protože jste zodpovědný za čtyři země, můžete porovnat, kde se dařilo nejvíce?

Největší růst jsme zažili v Polsku. Nechtěl bych to svádět přímo na vládu, ale v Polsku jsme vždy včas a poměrně jasně věděli, co se bude dít. V Česku a na Slovensku byla rozhodnutí méně konzistentní, nedávala někdy smysl a kolikrát se něco rozhodlo v neděli a platilo od pondělka. Takže Češi i Slováci museli více bojovat a opět být kreativnější než Poláci. Takže zpátky k otázce: GO! Polska vyrostla za poslední dva roky o 70 procent, GO! Česko o 60 procent a GO! Slovensko o 40 procent. Každým rokem se tedy snažíme organickým růstem držet dvouciferný růst, což se nám podařilo i v době krize.

Změnili jste nějak i použité technologie? Do čeho jste investovali čas a peníze?

Zákazníci očekávají od všudypřítomných technologií nejen rychlé a spolehlivé řešení, ale hlavně plynulou automatizaci. Proto v posledních letech investujeme hlavně do online integrace a umělé inteligence. Pomocí umělé inteligence už nějakou dobu optimalizujeme doručovací trasy, což šetří nejenom planetu, ale i náklady nám i klientům.

Mění se priority klientů? Jak jim přizpůsobujete své služby?

Nabízíme velké množství nadstandardních řešení jako například neutralizaci zásilek, připojištění GO! All-Risk nebo zastupování v celním řízení. Nejlépe naše služby vystihuje naše heslo – Beyond Limits.